A brasileira Agrale mostra suas novas cabinas cada vez mais comunizadas com as grandes montadoras mundiais, fato mais que marcante durante a Fenatran, onde o estande da empresa estava encrustado no meio de gigantes do ramo.

As novas cabinas usam muitos materiais recicláveis e, graças à construção modular, tiveram reduzidos o número de itens. Externamente, para simplificar e baratear a manutenção, para-choque, para-barro e tampa frontal são em plástico, o que contribui também para a redução do peso.

Os leves e médios Agrale na versão Euro 5 também ganharam em potência e torque com seus motores SCR, e em capacidade líquida de transporte. Os caminhões da empresa também embarcaram em tecnologias de última geração no painel de instrumentos, que agora apresenta computador de bordo e luzes de direção em LED.

Além de oferecer muitos opcionais a mais, como vidros e espelhos com acionamento elétrico, ar condicionado e o exclusivo sistema DRL, dispositivo de acendimento automático dos faróis mesmo durante o dia para incrementar a segurança. Outro diferencial é que todos os modelos têm piloto automático, possibilitando viagens com programação inteligente e econômica.

A família de veículos de 6,5 até 22 toneladas foi apresentada com cinco modelos, os Agrale 6500, 8700, 10000 e 14000, este com versão 6x2 de fábrica. Prestes a comemorar 50 anos no ano que vem, a Agrale apresentou um crescimento de 16% no faturamento total e 26% no segmento de caminhões.

"A nova linha apresenta ganhos de até 1 tonelada?, diz Pedro Soares, diretor Técnico da Agrale. Para tocar a família, motores Cummins ISF 3.8 e MWM International MaxxForce 4.8 de 152 cv, 165 cv e 190 cv, governados por transmissões Eaton de cinco e seis marchas. Na empresa caxiense, os preços dos Euro 5 subiram entre 10 e 15% dependendo da categoria.

Redação: Pedro Bartholomeu


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