Provavelmente muitos devem ter mudado de ideia depois da visita. Pelo que constatamos vários negócios foram muito bem encaminhados na própria feira e outros tomaram rumo direto aos cartórios. É o melhor jeito de unir o útil ao necessário, a indústria encarroçadora européia caiu mais de 50% no pico da crise econômica.

Louve-se a iniciativa da Anfir que aproveitou a Fenatran para lançar o Selo Anfir, uma chancela de que a implementadora tem situação jurídica e fiscal totalmente regular. "Esta é a primeira fase do projeto, na segunda fase o certificado atestará os cuidados que a empresa tem com o meio ambiente", diz Rafael Campos, o presidente da associação.

Para ele, este é outro passo rumo a profissionalização do setor e o primeiro na direção do estabelecimento de parâmetros de qualidade para todo o segmento. A iniciativa, deve reunir cerca de metade das 150 associadas da Anfir no primeiro ano.

Embora apenas 11,5% de um total de 1.300 implementadoras estejão associados à Anfir, as 150 associadas produzem 98% do total de unidades pesadas e sobre chassi montadas no país, segundo os cálculos da própria entidade.

Para ostentar o novo selo, a despesa de cada implementadora será de cerca de R$ 2 mil, que serão gastos principalmente na contratação de uma auditoria independente, de uma lista de três fornecida pela Anfir. Já na segunda fase, o Selo Anfir deverá cuidar dos resíduos industriais e, por tabela, da valorização do segmento. "Hoje, muitas empresas não cumprem vários procedimentos por total desconhecimento, coisa que procuraremos reverter no mínimo tempo possível", disse.

Quanto aos números de produção, estes estão firmes, a julgar pelos confessados grandes investimentos em ampliações de capacidade e também de plantas industrias, isso sem falar de aquisições.

E também diversificação, muito além de ser uma fabricante de implementos, a Randon, reúne empresas do naipe de uma Master, Suspensys, Jost, Castertech e Fras-le, que hoje representam praticamente metade do faturamento total do grupo. "Investimentos em estrutura tecnológica, laboratório de pesquisa e o campo de provas reduziram pela metade o tempo de desenvolvimento de um produto, atualmente um ano e meio", explica Norberto Fabris, diretor Executivo da Randon S.A.

A Randon caprichou em detalhes na nova Linha R, que traz nova traseira, apara-barro antispray, protetores laterais, novo balancim, instalação elétrica totalmente em LED de série e caixa de rancho isotérmica, mas também mostrou inovações no sistema de acoplamento, como os sensores para quinta-roda, onde um sistema é formado por um conjunto de sensores que checa se o pino-rei está na posição correta, se o manípulo da quinta-roda está na posição de travamento e ainda se o semirreboque está devidamente acoplado sobre a quinta-roda, reduzindo os riscos.

O Lubetronic 5 Points foi outra novidade. É um dispositivo que faz a lubrificação automática em cinco pontos da quinta-roda. Gera economia com a garantia de dose certa de lubrificante aplicada, além de garantir lubrificação regular à peça, aumentando sua durabilidade e desempenho.

Redação: Pedro Bartholomeu
Foto(s): Divulgação


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