A fábrica de caminhões da Ford em São Bernardo do Campo faz 10 anos e comemora também sua transformação em referência em produtividade. Desde o início das operações na nova linha de montagem a produção de caminhões dobrou, passando de 22.970 unidades para 47.903 por ano, fruto de uma produtividade de 22 caminhões/hora, muito além dos 13,9 produzidos no início.

"Temos a mais alta velocidade de linha de montagem no Brasil", comemora Oswaldo Jardim, diretor de Caminhões da Ford do Brasil. A fábrica produz um caminhão a cada 2 minutos e 40 segundos e em suas linhas - não podemos esquecer o Mod Center -, já foram montados na fábrica de São Bernardo do Campo mais de 280 mil caminhões.

Primeira montadora a se estabelecer no Brasil, em 1919, a Ford começou de forma pioneira a produção local com um caminhão, o F-600, em 1957, na histórica fábrica do Ipiranga, em São Paulo. Mas, ainda no início do século seus modelos foram base para os primeiros veículos comerciais do país, normalmente usando fechamento em madeira.

Numa espécie de comemoração dos dez anos, a data coincide com o lançamento dos novos Cargo 2012, que estão sendo montados em São Bernardo do Campo. Entrando no túnel do tempo, o primeiro caminhão montado no Brasil foi um adaptado modelo T a gasolina.

Mas, antes de se bandear para o ABC, a marca tinha como base a fábrica do Ipiranga, em São Paulo, foi inaugurada em 1953 e dela participou o presidente Juscelino Kubitschek. Montando automóveis americanos e europeus, caminhões, tratores e chassis de ônibus, foi a mais moderna instalação industrial da época. Dois anos depois as primeiras cabinas de picapes e caminhões feitas com aço de Volta Redonda, RJ, davam início ao programa de nacionalização da produção da Ford no Brasil.

Finalmente, em 1957, surge o primeiro veículo Ford brasileiro, o caminhão F-600 V8 a gasolina, com 40% de conteúdo nacional. Até então a fábrica do Ipiranga era uma plataforma de montagem de peças e componentes importados dos Estados Unidos. Logo a seguir chega a F-100, a primeira picape nacional.

Depois de vários lançamentos nas décadas de 60 e 70, nesta última década é lançado o maior sucesso de todos os tempos da Ford no Brasil, o caminhão leve F-4000, o caminhão mais vendido do país por muitos anos, que então servia de veículo de carga durante a semana e de automóvel de passeio durante os finais de semana para levar a família inteira para passear. Desse modo, o F-4000 foi o primeiro "car like" do Brasil.

Parte da alta produtividade atingida pela Ford em São Bernardo deve-se ao Mod Center, uma estação de apoio à linha principal que cuida da implementação nos chassis de transformações, como o terceiro eixo, tomadas de força etc. O Mod Center é operado em parceria com o grupo Randon. É o único centro de transformação que funciona dentro de uma fábrica.


Redação: Pedro Bartholomeu
Foto(s): Divulgação


Ver todas as notícias