Todas as famílias Ecoline serão produzidas no Brasil, na fábrica da empresa em Sete Lagoas, MG, o que abre para todos os veículos a linha de financiamento do Finame, a que melhores taxas oferece. Só serão importadas versões destinadas a aplicações especiais e que têm demanda muito pequena.

Ou seja a geração Ecoline da Iveco, que inclui os caminhões leves, médios e pesados, do Vertis ao Stralis, significa uma renovação total dos caminhões da marca. Também nesta leva está incluída a família Daily de furgões de carga e de chassi cabina.

O painel do novo Iveco Daily, já divulgado (veja foto), tem alavanca de câmbio integrada e coloca à mão do motorista todos os instrumentos e controles do comercial leve. Muito conforto e um design cada vez mais parecido com o dos automóveis. A cabina também pode ser simples ou dupla, para sete ocupantes, ideal para empresas de serviços.

O novo motor Iveco-FPT F1C Euro 5, desenvolve 167 cv, o mais potente do segmento, e conta com um turbo "Dual-Stage". Em termos de força o Daily também se destaca: torque de 400 Nm para toda a gama e 450 Nm para a versão de 7 ton. A transmissão é a ZF de seis marchas e a economia de combustível calculada nos testes de campo e bancada apontam para 8% sobre a versão anterior.


Redação: Pedro Bartholomeu
Foto(s): Divulgação


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